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                              我校兩項主持成果榮獲海洋工程科學技術獎
                              作者
                              柴振豪
                              來源
                              科研院
                              點擊數
                              更新時間
                              2021-06-20

                              分享

                              中國海洋工程咨詢協會日前發布“2020年度海洋工程科學技術獎獲獎項目名單”,我校兩項主持成果獲獎。航天與建筑工程學院張建華副教授牽頭完成的《海上風電結構耦合動力災變分析方法及安全防護技術》獲一等獎;動力與能源工程學院姚崇副教授牽頭完成的《船舶發動機智能控制系統關鍵技術研究及應用》獲二等獎。2020年度海洋工程科學技術獎共50項,其中,特等獎3項、一等獎12項、二等獎35項。

                              《海上風電結構耦合動力災變分析方法及安全防護技術》項目針對我國海上風電開發的國家重大需求,研發了復雜海洋環境荷載聯合作用下的試驗裝備、實現了多場作用下海上風電結構響應的高精度計算、形成了具有自主知識產權的減震、抗冰和防撞技術、開發了“數據分析-風險評估-實時監控”安全預警平臺,攻克了海上風電結構多場耦合一體化設計方法,極端工況安全防護、評價與預警等關鍵技術難題。本項目成果已經成功應用于中船重工大連莊河海上風電場、江蘇鹽城大豐海上風電場群等多個海上風電場工程建設,有效地提高了風機利用小時數,提升了發電量,降低了項目建造成本,其綜合社會和經濟效益顯著。

                              《船舶發動機智能控制系統關鍵技術研究及應用》項目突破了船舶發動機實時建模、自適應控制、熱冗余和執行部件設計等一系列控制關鍵技術,成功研發了船舶發動機智能控制系統,技術水平處于國際先進、國內領先。該項目成果形成了完整的知識產權體系,制定了系列相關國家與行業標準。成果得到滬東重機、中國船柴、陜柴重工、河柴重工、濰柴、玉柴和廣西西江集團等國內主要船舶發動機廠及航運企業廣泛應用,部分技術還得到國際著名公司賀爾碧格、易特馳公司的認可和應用,實現了從技術引進向技術輸出的逆轉。通過成果轉化實現了自主產品批量應用,解決了船舶發動機“卡脖子”問題。采用該技術大幅度提高了船舶發動機的智能化控制水平,實現了良好的控制性能,節能減排效果顯著,能夠滿足國內外最新法規要求,具有非常廣闊的應用前景。

                              海洋工程科學技術獎是由中國海洋工程咨詢協會設立的,經科技部登記核準而設立的第一個全國性的海洋工程領域最高科學技術獎項。該獎項每年評選一次。

                              編輯:劉濤  審核:金聲
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